作者：Rio

苹果刚用全新的 Unibody 铝合金外壳让我们狠狠地 Wow 了一把，现在又有消息称苹果在考虑使用碳素纤维来制造下一代的 MacBook Air。据熟悉苹果研发的人士透露，苹果正在考虑在主要的结构支撑部分用碳素纤维替代更重的航空级别铝合金。

碳素纤维是一种非常轻质的材料，由直径介于 0.005 毫米和 0.010 毫米之间的细小纤维构成，主要成分是碳原子。这些碳原子组成微型晶体，并排形成碳素纤维。碳素纤维具有非常高的比强度（强度/质量比），比钢坚固却比铝轻，是制造航空器、自行车框架和高性能赛车车身的绝佳材料。更多关于碳素纤维的知识可以参看这里。

据称苹果目前对于铝合金的掌托部分很满意，只考虑用碳素纤维制造底盘。这个变化将提高制造成本，但是能削减约 100 克的重量，使得 Air 的重量从现在的 1,363 克降低到 1,263 克。据称使用碳素纤维底盘的一部工程样机外观和现有的 Air 一致，仅仅是底盘的颜色是碳素纤维本身的黑色。

根据 iFixit 的拆解数据显示，MacBook Air 所有部件中质量最重的分别是电池（重 287g, 占整机 21.06%）、上盖（260g, 19.08%）、后面板（211g, 15.48%）、LCD面板（210g, 15.41%）、底盘（152g, 11.15%）。这几部分合计占 Air 总重量的82.18%，剩下的 17.82% 重量主要是主板、硬盘等。这其中可以使用碳素纤维替代的部分有上盖（260g）、后面板（211g）、底盘（152g）。幻想一下：如果这三部分全部使用碳素纤维替代，估计一共可以削减掉约300g的质量。那么我们将拥有一个质量仅仅约 1kg 的 13 寸 MacBook Air。

这或许解释了为何苹果不在发布 Unibody MacBook 的同时更新 MacBook Air？